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Desarollado un software que acelera la carga y amplia la vida útil de la batería

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La frustración que nos genera la duración de nuestra batería solo está superada por la que nos producen los tiempos de espera para completar la siguiente carga, y siempre pensando en la cantidad de ciclos que quedan antes de que la batería muera.

Una empresa llamada Qnovo, cuya sede está en Newark (EEUU) usa una tecnología que comprueba y adapta constantemente el flujo de energía durante la carga para cargar las baterías más rápido y aumentar su vida útil.

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Japón desarrolla una nueva batería de litio más segura

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La larga vida de las baterías de iones de litio recargable hacen que sean las destinadas para todo, desde  implantes médicos hasta la electrónica de consumo. Pero las baterías de iones de litio se basan en la química de líquidos que incluyen las sales de litio disueltas en disolventes orgánicos, con la consiguiente amenaza de fuego que se evitarían si las células estuvieran estado completamente sólido.

Hemos visto iPhones salir ardiendo a causa de la batería y esta podría ser la solución a este problema en concreto.

Un equipo de investigadores de la Universidad de Tohoku en Japón ha creado un nuevo tipo de conductor de iones de litio para las baterías que podrían ser la base para una nueva generación de baterías de estado sólido. Utiliza sal de roca, borohidruro de litio (LiBH4), un agente muy conocido en los laboratorios de química orgánica que ya se había considerado para las pilas con anterioridad, pero que hasta ahora sólo ha funcionado estando a altas temperaturas o presiones.

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En la revista APL Materiales, los investigadores describen cómo doparon una red cúbica de moléculas de KI con el LiBH4. Esto les permitió hacer una solución sólida a presión atmosférica normal que era estable a temperatura ambiente. El equipo descubrió que los iones Li+ funcionaban como conductores iónicos puros Li+, a pesar de que no eran más que KI dopado.

En otras palabras, LiBH4 es una especie de ‘parásito‘, pero no un material huésped“, dijo Hitoshi Takamura quien dirigió la investigación en la Universidad de Tohoku . Él y sus colegas han llamado a este mecanismo “de conducción parásita” y han sugerido que podría ser aplicado en la búsqueda de nuevas baterías más eficaces y estables.

Fuente: Revista “Materiales APL”

Quiero mas bateria !!

Todos hemos estado fuera de casa y de repente, !Oh, no, me he quedado sin batería!, las opciones son sencillas, podemos meternos en un bar y pedir que nos dejen enchufar el aparato a la red eléctrica y esperar un par de horas … ¿es operativo? pues no, tenemos que conseguir un amable camarero, un enchufe, el cargador y ademas tener tiempo para esperar allí plantados.

Hoy vamos a comparar las opciones que tenemos de recarga on-the-road de diferentes aparatos.

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Un iPhone sin bateria es un día sin sol

Todos los días estamos pendientes de la batería que nos queda, haciendo cálculos para saber si tendremos que suplicar por un enchufe o directamente quedarnos sin teléfono. Pero, ¿quien se resiste a estar sin iPhone? no es solo llamar, que creo que aún quedan cabinas en el mundo, sino son las redes sociales, el Whatsapp, el navegador, las fotos … todo lo demás es lo que nos preocupa más que estar sin una linea de teléfono.

Vamos a entender la batería del iPhone y a saber cuidarla, hare referencia a los métodos mas conocidos y me pararé en las curiosidades mas desconocidas. ¿seguimos aprendiendo juntos?

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