Opinión

Conductores privados, el mínimo laboral de Cabify

Bajo una interesante oferta laboral para personal sin experiencia previa, se esconden unas condiciones laborales deplorables de Cabify y unas medidas de contratación agresivas de JobAndTalent.

Anunciándose como un puesto de conductor privado se accede a la plataforma de JobAndTalent, donde se publicitan los principales requisitos y retribuciones del puesto.

Tras proceder con la inscripción en la oferta se te cita en las oficinas de JobAndTalent para una entrevista. Esta será grupal y en ella se explicarán algunos detalles más de la oferta que ya ofrecen una visión más cercana del trabajo.

Selección de JobAndTalent

No se requiere experiencia previa, siendo los requisitos específicos conocer la ciudad, no tener antecedentes penales ni sexuales y tener todos los puntos del carnet.

La retribución será de 1.258€ brutos mensuales más variables, con formación por parte de la empresa y con contrato de jornada completa y duración de 6 meses. Tras un año con Cabify pasarías a la plantilla de la empresa que posee la licencia de VTC.

La jornada laboral es de 12 horas 5 días a la semana. Se disfraza con que son 10 horas ya que quitas un par de horas para comer y para llegar al centro de la ciudad y la vuelta al recinto de la compañía al finalizar.

En este punto algunos se van, los que tienen experiencia y suman que son 50 horas de trabajo semanales. Pese a que el convenio de las VTC marca el límite semanal de horas en 40, este no se respeta.

Tras dos horas de formación acerca de cómo funciona la empresa y la colaboración con JobAndTalent, se nos hace en común un test de PRL (sin formación previa, por supuesto) en el que la representante de JobAndTalent nos va dando las soluciones.

Se nos hace otro test de personalidad bastante básico acerca de si somos cumplidores, nos encanta el orden y no dejar tareas sin resolver. Todo fachada.

Tras pasar el test se nos manda a casa y al día siguiente se nos cita para que acudamos a la sede de Cabify para una formación acerca del sistema operativo de la aplicación con la que trabajas como conductor. 

Formación en Cabify

Formación a cargo de la empresa, primera mentira: nos están dando la formación sin pagar.

La formación de Cabify dura dos horas y consiste en tres partes que se ejecutan en el móvil de cada uno:

  1. Cuestionario de preguntas sobre la ciudad y sus edificios más reconocidos. Batería de 25 preguntas que, en caso de suspender, puedes repetir y pasar ya que en la corrección te dan las respuestas correctas (así nos lo hace saber previamente la instructora de Cabify)
  2. La visualización de videos explicativos sobre el funcionamiento de la app, normas de comportamiento, normas de vestimenta, etc.
  3. Cuestionario final de todos los videos.

Una vez concluidas las dos horas ya puedes ir a casa a esperar a que te llamen. Normalmente en un par de días te citan para la ”prueba de conducción” con la empresa que trabajarás.

Empresa final

Una vez asignado a una empresa, JobAndTalent te pasa el contrato para que, en caso de pasar la prueba de conducción y acceder al puesto, puedas proceder al inicio del trabajo. Llaman insistentemente para que firmes y no responden a las discrepancias con las condiciones iniciales.

El contrato

Los puntos más importantes son:

  • El contrato es por 40 horas semanales.
  • Contrato por obra y servicio con 45 días de periodo de prueba.
  • Salario de 916,88 € brutos mensuales (incluidos prorrateos pagas extras).

En las cláusulas adicionales se informa de que el seguro tiene una franquicia de 180€ a pagar por el conductor, que las multas son a su cargo, que se ha de vestir de traje y otras cuestiones de maquillaje legal.

Prueba de conducción

Una vez firmado el contrato y habiéndote uniformado te presentas en la empresa final. En ella se te da 4 horas de formación, tres dedicadas a la app y una a la conducción eficiente. Tras ello se realiza la prueba de conducción.

Una vez se pasa, procedes a firmar directamente la renuncia al reconocimiento médico, el justificante de entrega de un terminal móvil (cuya pérdida o extravío te cuesta 180€), una tarjeta para el carburante y el coche en si.

Ya casi estas listo, falta que laves el coche, lo aspires, le pongas gasolina, prepares la bebida de cortesía y comiences a trabajar. Es realmente encantador lavar el coche en traje a las 3 de la tarde en pleno verano.

Condiciones propias de la empresa final

Durante la formación en la empresa final se nos informa de una serie de requisitos para la rentabilidad del sistema y el mantenimiento de nuestro puesto de trabajo. Lo más destacado es:

  • Como es una oferta en la que tienes el coche todo el tiempo, tienes que pagar un parking para las 12 horas que no está trabajando.
  • Al no tener que ir a la sede, del salario se descuentan 45€ mensuales de lo que te ahorras al ir a por el coche (supuestamente)
  • El salario es el mínimo del sector y si se ha publicitado otro, no es cosa suya y esto es lo que hay.
  • Existen incentivos para facturaciones de más de 3.500 € al mes, aunque se pide una facturación de 1.000€ semanales. Estos incentivos no nos los dejan copiar o tener.
  • El coche tiene que trabajar 6 días a la semana, 12 horas al día. Ellos tienen acceso al estado del vehículo en remoto, luego es susceptible de control por parte del jefe de grupo.

Cálculos y conclusiones

Si has aceptado todos los términos has invertido 6 horas para la selección y un traje que te servirá para el trabajo, en caso contrario, has invertido 10 horas y un traje para nada.

De los 1.258 € iniciales nos hemos quedado con 916 € de los que tendremos que descontar el parking (sobre 100-120€) y 45 € de gasolina cada mes, por lo que en caso de un improbable incentivo, todo se quedaría en lo mismo, que tienes menos de 1.000 € por unas jornadas de trabajo de 72 horas semanales.

“El trabajo dignifica al hombre.” -Karl Marx  

Ahora que he visto por dentro cómo están los trabajadores de estas empresas, no voy a permitir que se perpetúe este esclavismo a mi costa, por lo que todas las flotas regidas por Cabify no son una alternativa para mi.

“Para que el mal triunfe, solo se necesita que los hombres buenos no hagan nada.” -Edmund Burke

Si quieres saber más, aquí tienes la página de conductores de Cabify, donde todo maquillaje es poco, y la landing page de JobAndTalent para conductores, donde nada es lo que parece.

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